Responsable équipe bureau d'étude en charge du dimensionnement aube de soufflante (l'hélice visible depuis l'extérieur des moteurs) en composite pour les nouveaux moteur d'avion LEAP pour AirbusA320 et Boeing737 de 2010 à 2015.
Responsable produit pour l'optimisation de la fabrication des nouveaux produits composites sur le moteur LEAP de 2016 à 2020.
Expert ingénieur 1e niveau à Safran Aircraft Engine. 
Ingenieur + DEA